www.AVTO-LIST.ru
 
   
   
   Добавить в избранное   |   Сделать стартовой   
 


+7 (495) 741-71-15

Курс ЦБ на 22.01.2018:
1 $ = 56,5892 руб.
1 € = 69,3953 руб.
   
   Добавить объявление  
 
  • Добавить Легковую
  • Добавить Грузовик
  • Добавить Автобус
  • Добавить Спецтехнику
  • Добавить Прицеп
  •  
      Легковые автомобили  
     

    Toyota Avensis Sedan AvensisII

    Тип: Подержанный
    Кузов: Седан
    Год выпуска: 2006
    Пробег: 140000
    Россия
    Цена: 580000 руб.
    (10358 $ / 8406 €)

    ВАЗ 2114 (Samara2)

    Тип: Подержанный
    Кузов: Седан
    Год выпуска: 2004
    Пробег: 112000
    Россия
    Цена: 135063 руб.
    (2412 $ / 1958 €)

    ВАЗ 2107

    Тип: Подержанный
    Кузов: Седан
    Год выпуска: 1984
    Краснодар
    Цена: 35000 руб.
    (625 $ / 508 €)

    Mazda Familia

    Тип: Подержанный
    Кузов: Хэтчбек
    Год выпуска: 2001
    Пробег: 70000
    Ростов-на-Дону
    Цена: 298395 руб.
    (5329 $ / 4325 €)
     
      Автобусы  
     

    Higer KLQ6129Q

    Тип: Новый
    Кузов: Туристический
    Год выпуска: 2012
    Россия
    Цена: 5200000 руб.
    (92858 $ / 75363 €)

    Hyundai Universe

    Тип: Новый
    Кузов: Туристический
    Год выпуска: 2014
    Россия
    Цена: 7300000 руб.
    (130358 $ / 105798 €)

    НефАЗ 42111

    Тип: Подержанный
    Кузов: Специальный
    Год выпуска: 2002
    Пробег: 80000
    Россия
    Цена: 700000 руб.
    (12500 $ / 10145 €)

    Higer KLQ 6109 Q

    Тип: Новый
    Кузов: Туристический
    Год выпуска: 2012
    Россия
    Цена: 4100000 руб.
    (73215 $ / 59421 €)
     
      Прицепы  
     

    Schmitz SKO 24

    Тип: Подержанный
    Кузов: полуприцеп рефрижератор
    Год выпуска: 2006
    Россия
    Цена: 1630000 руб.
    (29108 $ / 23624 €)

    Schwarzmuller

    Тип: Подержанный
    Кузов: полуприцеп шторный
    Год выпуска: 2000
    Россия
    Цена: 550000 руб.
    (9822 $ / 7972 €)

    Koegel SN 24

    Тип: Подержанный
    Кузов: полуприцеп бортовой
    Год выпуска: 2008
    Пробег: 600000
    Россия
    Цена: 690000 руб.
    (12322 $ / 10000 €)

    Koegel Edscha

    Тип: Подержанный
    Кузов: полуприцеп бортовой
    Год выпуска: 2003
    Германия
    Цена: 226760 руб.
    (4050 $ / 3287 €)
     
    Легковые
    Легковые автомобили - поиск объявлений
    Поиск объявлений
    Грузовые
    Грузовые автомобили - поиск объявлений
    Поиск объявлений
    Автобусы
    Автобусы - поиск объявлений
    Поиск объявлений
    Спец-техника
    Спецтехника - поиск объявлений
    Поиск объявлений
    Прицепы
    Прицепы-полуприцепы - поиск объявлений
    Поиск объявлений



      Hyundai Coupe (GK)/Хюндай Купе-выпуск 2002г
     
      
    Hyundai Coupe (GK)/Хюндай Купе-выпуск 2002г
     
    Большинством таких машин управляют женщины, и только изредка, в мощных модификациях, можно увидеть мужчин. Впрочем, какими бы мощными ни были такие машины, выглядят они все равно по-игрушечному. Компанию Hyundai подобное положение дел не устраивает, чему свидетельством ее новое спортивное купе.

    Как быстро идет время! Кажется, совсем недавно публике впервые показали концепт Hyundai HCD-II - а ведь случилось это в уже далеком 1993 году, в Детройте. Серийный автомобиль, Hyundai Coupe, представили в Женеве в 1996-м. Эта работа американского дизайн-центра компании удивила всех свежим и смелым дизайном. В 1999-м провели рестайлинг машины - нанеся ущерб внешности. Особенно не удался передок. В прошлом году ситуацию исправили - во Франкфурте состоялась премьера второго поколения Hyundai Coupe.

    На этот раз разработка полностью корейская. Дизайн поручили молодым кадрам дизайн-центра Hyundai в Сеуле. На все про все ушло 26 месяцев и 230 млн долларов. Как уже повелось, разработка началась с изучения достоинств конкурентов, одним из которых корейцы весьма амбициозно считают Audi TT.

    Новый Coupe немного больше предшественника по всем параметрам. Общие пропорции и мотивы формообразования сохранились, но на смену плавным, "дутым" поверхностям пришли строгие, с четкими гранями. Особенно хорошо они читаются в серебристом металлике. Теперь это основной цвет для Coupe, у предыдущей модели им был красный.

     

     


    Несмотря на "огранку" кузова, коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,342 - это лучше, чем у признанных лидеров Audi TT (0,353) и Ford Cougar (0,345). Облик стал более агрессивным и стремительным благодаря восходящим подштамповкам, острым граням и развитой аэродинамической юбке. База увеличилась на 55 мм, в основном за счет уменьшения переднего свеса, теперь он не такой массивный. Но колеса, как и на первом Coupe, кажутся мелковатыми для столь мускулистого кузова - несмотря на их 16-дюймовый размер.

    Под стать внешности и начинка. Теперь кроме 1,6- и 2-литровых "четверок" возможна установка V-образной 2,7-литровой 167-сильной "шестерки", которой снабжают Sonata и Hyundai Santa Fe. Правда, программу управления этим двигателем для купе почему-то не изменили - длинноходный мотор тяговит, но без спортивной нотки. Появилась и новая трансмиссия - 4-ступенчатый "автомат" H-tronic с ручным режимом, разработанный совместно с Porsche, и 6-ступенчатая "механика", агрегатируемая только с V-образной "шестеркой". Задняя подвеска теперь на двойных поперечных рычагах. Все, как говорится, по-взрослому.

    Hyundai Coupe (GK)/Хюндай Купе-выпуск 2002г

     

    Открываю дверь. Внутри - Volkswagen и Audi, в частности, Audi TT: руль, комбинация приборов, пластика передней панели в целом, консоль, центральные воздуховоды, даже "кнопочки". Для полного счастья не хватает алюминиевых "подпорок" центральной консоли. Надо заметить, предыдущий вариант интерьера был оригинальнее, зато нынешний полностью гармонирует с экстерьером - те же стремительные грани и "подсечки". А еще подкупает поистине "фольксвагеновское" качество материалов и подгонки элементов. Дорогой, "молчаливый", приятный на ощупь пластик, отличная имитация шлифованного металла, металлические перфорированные педали. Кожаные сиденья - Recaro...


     никальная деталь - три циферблатика "промышленного" дизайна на центральной консоли. Средний показывает мгновенный расход топлива, правый - напряжение в бортовой сети. А вот левый... ни за что не угадаете - крутящий момент двигателя! Как этот прибор работает - сказать трудно. И совсем уж непонятно, какую практическую пользу можно извлечь из его показаний. Но то, что ни у кого больше такого нет, - это точно.

    Кроме двух передних подушек безопасности, в "стандарт" входят еще две боковые. Регулировок водительского сиденья - минимум, все механические, руль выставляется только по углу наклона, но найти "свою" посадку не очень трудно. С эргономикой тоже никаких проблем, все на месте. Разве что спицы рулевого колеса толстоваты, руки приходится держать либо выше, либо ниже оптимального положения.

    Салон относительно просторный, места достаточно и по ширине, и по высоте - но только для человека средней комплекции. Задние сиденья "+2", несмотря на удобный доступ, оправдывают свое народное название - "детские" (в основном из-за нехватки места по высоте). Зато багажник вполне приличный, его большая крышка отпирается кнопкой в салоне. Центральный замок работает только с ключа - брелка с дистанционным управлением нет.

    В успехе Coupe у потребителя пришлось убедиться еще до проведения теста. В автосалоне выяснилось, что экземпляр с 2,7-литровым мотором, на который мы было нацелились, только что продан. Пришлось довольствоваться 2-литровой версией, с нашумевшим "поршаковским" "автоматом". Но это даже к лучшему - обе предыдущие модели Coupe, которые побывали у нас в руках, были оснащены такими же двигателями ("Мотор" # 12, 1997 г. и # 3, 2000 г.).

    Динамика не поразила, 138 сил не без труда разгоняют почти полторы тонны "живого" веса. Ощутимое ускорение - только на первой передаче, с переходом на вторую оно становится вялым. Коробку тоже шустрой не назовешь - "подвисает" немного. Ручной режим, конечно, разбавляет скуку, позволяя эффективнее использовать возможности мотора, но скорость переключений вверх не увеличилась. А вот вниз - другое дело, перед поворотом успеваешь опуститься на одну-две передачи, тормозишь двигателем, а потом, не тратя времени на переключения, прибавляешь на выходе. В городском потоке "ручной" режим практически бесполезен, утомляют постоянно высокие обороты двигателя, а он достаточно "голосистый". Не помешал бы более басовитый выхлоп.

    Вести Coupe - почти райское наслаждение. Минимальные углы поворота руля (от отбоя до отбоя - чуть более двух с половиной оборотов), быстрая реакция, никаких кренов. Машина уверенно цепляется за дорогу - едет туда, куда ты ее направишь. Поворачиваемость недостаточная, близкая к нейтральной. На пределе, под сброс газа идет легкий занос задней оси, легко корректируемый рулем и тягой. Очень понятливый автомобиль. Несмотря на небольшую базу, Coupe столь же уверенно ведет себя и на скоростной прямой, не раздражая рысканием (даже когда подбираешься к 200 км/ч) и сохраняя "упругий" руль.
     онечно, за это удовольствие приходится платить комфортом. Подвеска жесткая, правда, "табуреточной" ее не назовешь. "Немая" - никаких посторонних стуков. Пробоев не было даже на серьезных неровностях. Однако с трамвайными путями лучше быть поаккуратнее, а люки и выбоины объезжать (несмотря на существенный дорожный просвет) - и подвеска, и диски (покрышки - низенькие 205/55R16) целее будут. Опять же - лишний раз насладитесь острым рулем...

    Тормоза удобны в работе и оптимальны по эффективности. Вот только АБС "схватывает" рановато, не слишком доверяя водителю, что серьезно их эффективность снижает. Особенно это заметно в поворотах, когда разгружаются и легче блокируются внутренние колеса.

    Шумоизоляция для такого класса очень качественная - поглощает шумы и от дороги, и от двигателя, существенно скрывая реальную скорость. Из аэродинамических очагов явно выделяются большие граненые зеркала заднего вида. К обзорности, кстати, несмотря на глубокую посадку, нет никаких претензий.

    Было бы ошибкой воспринимать написанное как оду Hyundai Coupe в роли спорт-купе. Coupe - спорт-купе не настоящее, хотя и выглядит именно таким. Восторги по поводу управляемости автомобиля относятся к его поведению в стандартных дорожных условиях, а не на гоночной трассе. Но для гонок он и не предназначен. И вообще, если вам попадется отчет о каком-нибудь тест-драйве современной машины любого приличного производителя (а неприличных уже почти и не осталось), где ругают ее управляемость, будьте уверены - эту машину загнали за пределы того, для чего она предназначена.

    Hyundai Coupe (GK)/Хюндай Купе-выпуск 2002г

     

    Hyundai Coupe - купе для реальной жизни. Хорошие подвеска и рулевое управление, агрессивная современная внешность, удобный салон. Качество исполнения - вне критики. Версия с 2-литровым двигателем и автоматом ($25.000) - скорее "женская". Думается, что 2,7-литровая "шестерка" с 6-ступенчатой "механикой" ($28.000) превратят ее в достойный выбор и для мужчин - среднего роста.
     
    Модель    Код двигателя      Вид    Дата выпуска    кВт   л.с.   куб. см
    1.6 16v     G4ED-G                  бенз.        03.02 -           77    105     1599
    1.6 16V     G4ED-G                  бенз.        03.02 -           79    107     1599
    2.0            G4GC-G                 бенз.        03.02 -           102   139     1975
    2.0            GLS                        бенз.       02.03 -            105   143     1975
    2.7 V6       G6BA-G                  бенз.       03.02 -            123   167     2656
     
     

    Источник: autolook.ru

      
      
    Версия для печати
      

     

      Полезная информация
     
       Hyundai Coupe
       Ford Edge
       Skoda Roomster
       VW Golf V 1.6 AT
       Saab 9-3 для смельчаков
       Seat превратил «Ибицу» в компактный электрокар
       Toyota Yaris
       Chrysler 300C SRT8 Touring
       Lexus GS450h
       Hyundai Pony
       Вы готовы к новым рекордам с Hyundai Coupe?
       Hyundai Accent
       Читатель тестирует Land Cruiser Prado. Записки дилетанта
       BMW X6 стал эксклюзивным авто
       Volkswagen Touran
       VW Golf V
       ГАЗ-13 "Чайка" - заморская птица
       lamborgini Estoque
       Audi готовит маленькое спорткупе
       Suzuki SX4
       Cadillac BLS Wagon
       Hyundai Getz
       Lamborghini Gallardo Superleggera
       Уникальный кроссовер Nissan Qashqai
       Honda Pilot

     

      Статьи  
     
       Jaguar XKR Convertible
       Renault Laguna III поспорит с россиянами
       Daewoo Nexia
       Dodge Caliber
       Информация о покупке подержанного автомобиля
       Mazda Kiyora - выход в будущее
       Тест-драйв Toyota Camry
       В Японии стартовали продажи нового поколения минивэна Honda Odyssey
       Закон нарушен: Ford Explorer America.
       Chevrolet Aveo
       Новый VW Golf GTI придется ждать до следующей весны
       Chevrolet Epica: американский «кореец» российской закваски
       Chrysler PT Cruiser
       Mercedes-Benz SL55 AMG
       Тест-драйв KIA Cee’d
       Toyota Etios вышла в свет
       Volvo C30
       Hyundai Matrix
       Глобальная Fiesta отправила прошлое на покой
       В Женеве Hyundai покажет гибридный концепт и обновленное семейство i30
       Mazda 2 Zoom-Zoom
       «Пятерку» BMW превратили в интеллектуальный гибрид
       Lotus Europa S
       Технологичность Peugeot 308 против красоты Honda Civic
       Lexus GS 460

     
      Грузовые автомобили  
     

    Tata 613

    Тип: Новый
    Кузов: Бортовой грузовик
    Год выпуска: 2011
    Москва
    Цена: 983000 руб.
    (17554 $ / 14247 €)

    КамАЗ 65115

    Тип: Подержанный
    Кузов: Самосвал
    Год выпуска: 1999
    Пробег: 85000
    Россия
    Цена: 850000 руб.
    (15179 $ / 12319 €)

    Asia

    Тип: Новый
    Кузов: Самосвал
    Год выпуска: 2011
    Благовещенск
    Цена: 2030000 руб.
    (36250 $ / 29421 €)

    MAN 19.414

    Тип: Подержанный
    Кузов: Бортовой грузовик
    Год выпуска: 1999
    Пробег: 750000
    Россия
    Цена: 990000 руб.
    (17679 $ / 14348 €)
     
      Спец-техника  
     

    Урал Ивановец КС-45717-1Р

    Класс: Автокраны
    Тип: Новый
    Год выпуска: 2013
    Россия
    Цена: 6070000 руб.
    (108393 $ / 87972 €)

    ДЗ ДТ-75

    Класс: Бульдозеры
    Тип: Подержанный
    Год выпуска: 1998
    Россия
    Цена: 250000 руб.
    (4465 $ / 3624 €)

    Volvo BM lM-120

    Класс: Самопогрузчики
    Тип: Подержанный
    Год выпуска: 1996
    Санкт-Петербург
    Цена: 950000 руб.
    (16965 $ / 13769 €)

    CAMC Минипогрузчик ANT-1000

    Класс: Автопогрузчики
    Тип: Новый
    Год выпуска: 2015
    Москва
    Цена: 1800000 руб.
    (32143 $ / 26087 €)
     
      Информеры  
     

    Рейтинг@Mail.ru
    Rambler's Top100