www.AVTO-LIST.ru
 
   
   
   Добавить в избранное   |   Сделать стартовой   
 


+7 (495) 741-71-15

Курс ЦБ на 03.05.2018:
1 $ = 61,9997 руб.
1 € = 75,2056 руб.
   
   Добавить объявление  
 
  • Добавить Легковую
  • Добавить Грузовик
  • Добавить Автобус
  • Добавить Спецтехнику
  • Добавить Прицеп
  •  
      Легковые автомобили  
     

    Peugeot 307 5-door

    Тип: Подержанный
    Кузов: Хэтчбек
    Год выпуска: 2000
    Пробег: 140000
    Россия
    Цена: 300000 руб.
    (4919 $ / 4000 €)

    Mitsubishi Lancer

    Тип: Подержанный
    Кузов: Универсал
    Год выпуска: 2006
    Ижевск
    Цена: 375035 руб.
    (6149 $ / 5001 €)

    ВАЗ 2107

    Тип: Подержанный
    Кузов: Седан
    Год выпуска: 2006
    Пробег: 79
    Москва
    Цена: 65772 руб.
    (1079 $ / 877 €)

    ВАЗ 2115 (Samara2)

    Тип: Подержанный
    Кузов: Седан
    Год выпуска: 2006
    Пробег: 70000
    Владимир
    Цена: 188460 руб.
    (3090 $ / 2513 €)
     
      Автобусы  
     

    Toyota Hiace

    Тип: Подержанный
    Кузов: Городской
    Год выпуска: 2000
    Пробег: 188000
    Сочи
    Цена: 362000 руб.
    (5935 $ / 4827 €)

    Volvo В10

    Тип: Новый
    Кузов: Туристический
    Год выпуска: 1990
    Санкт-Петербург
    Цена: 1550000 руб.
    (25410 $ / 20667 €)

    Волжанин 32901

    Тип: Новый
    Кузов: Городской
    Год выпуска: 2011
    Россия
    Цена: 1530000 руб.
    (25082 $ / 20400 €)

    Higer KLQ 6129Q

    Тип: Новый
    Кузов: Туристический
    Год выпуска: 2012
    Санкт-Петербург
    Цена: 4990000 руб.
    (81804 $ / 66534 €)
     
      Прицепы  
     

    Trailor

    Тип: Подержанный
    Кузов: полуприцеп-цистерна
    Год выпуска: 1999
    Пробег: 180000
    Москва
    Цена: 1420000 руб.
    (23279 $ / 18934 €)

    Schmitz

    Тип: Подержанный
    Кузов: полуприцеп рефрижератор
    Год выпуска: 2005
    Россия
    Цена: 1690000 руб.
    (27705 $ / 22534 €)

    Schmitz

    Тип: Подержанный
    Кузов: полуприцеп бортовой
    Год выпуска: 2000
    Россия
    Цена: 400000 руб.
    (6558 $ / 5334 €)

    Trailor

    Тип: Подержанный
    Кузов: полуприцеп рефрижератор
    Год выпуска: 1993
    Тюмень
    Цена: 500000 руб.
    (8197 $ / 6667 €)
     
    Легковые
    Легковые автомобили - поиск объявлений
    Поиск объявлений
    Грузовые
    Грузовые автомобили - поиск объявлений
    Поиск объявлений
    Автобусы
    Автобусы - поиск объявлений
    Поиск объявлений
    Спец-техника
    Спецтехника - поиск объявлений
    Поиск объявлений
    Прицепы
    Прицепы-полуприцепы - поиск объявлений
    Поиск объявлений



      Renault Koleos: первый блин не комом
     
      
    Renault Koleos: первый блин не комом
    Даже если вы что-то в этой жизни делаете первый раз, сложно все испортить, имея хорошего учителя. У Renault он был и, собственно, есть – это компания Nissan, которая любезно предоставила большинство агрегатов для кроссовера Renault Koleos. Дебютной модели подобного класса в линейке французской компании. Признаемся, первый блин вышел не комом. Можно прогнозировать бойкие продажи представителя Лазурного берега. Только чистокровным французом нашего героя нельзя назвать, поскольку рождается он в Корее, на фабрике Samsung. Но качество от этого факта не страдает. Koleos появился в России в самое время, когда кроссоверы разбирают так, словно наша страна вообще не имеет асфальтовых дорог. Только направления.  Koleos имеет очень необычный внешний вид. Слегка вытянутая мордочка может напугать отдельных товарищей. Совсем не французский экстерьер. Нам он показался чересчур азиатским. Хотя с другой стороны переднюю часть машины можно назвать авангардной. Ведь здесь нет хищной, голодной и громадной решетки радиатора. Сегодня это модно. Оказывается, не для всех. Также вне мейнстрима дизайн стекла пятой двери. Оно большое, благодаря чему в салон попадает много света, а обзорность на порядок лучше, чем у конкурентов. Но главное, экстерьер Koleos невозможно спутать с внешностью множества кроссоверов заполонивших дилерские центры.
    Renault Koleos: первый блин не комом

    Есть как бы две части салона. Центральная, где все стильно и красиво, а также приборная, где зацепиться не за что. Совершенно "реношные" шкалы приборов, все очень просто. Спидометр, тахометр, маршрутный компьютер. Три больших кругляша просто размазаны по панели приборов. А ведь в этой части, есть где развернуться. Центральная консоль Koleos сделает честь и большим SUV. Самое большое достижение японо-французо-корейского творения - это простор в салоне. Так приятно, когда тебя ничего сдавливает в плечах, потолок не нависает над модной прической, а сиденья регулируются так, что даже чемпион Валуев найдет для себя приятное положение. Но скучновато.  Куда веселее смотреть на климат-контроль и аудиосистему, кстати, ее любезно предоставил сам Bose, а в нагрузку дал еще семь динамиков и усилитель. От чего даже произнесение вслух стихов в исполнении Кристины Орбакайте становится похоже на пение Селин Дион. И не обязательно все время механически делать музыку громче.  Француз сам повысит громкость, как только вы начнете лихачить. Мне это не по душе. Но кому-то понравится. Бальзамом на мои глубокие раны стало открытие бардачка. Это какой-то колодец. Там 15 литров объема. К тому же он и охлаждается. А в подлокотниках дверей есть дополнительные ящички, которые закрываются крышечкой, имеющий магнитик для более плотного сцепления.  Людям, страдающим ревматизмом, придется по душе функция складывания заднего дивана. Достаточно дернуть за петельку и подушка отскочит. Но настоящим подарком для будущего владельца Koleos станет двухсекционная пятая дверь. Можно открыть отдельно как верхнюю, стеклянную часть, так и нижнюю – металлическую.

    Renault Koleos: первый блин не комом
    Во втором случае удлиняется пол багажного отделения, что очень удобно при погрузке или выгрузке больших и тяжелых грузов. Но при этих плюсах, есть и минусы. Например, я никак не могу понять, почему надо было делать регулировку зеркал заднего вида в форме колесика. Аналогичный архаизм стоит на новой Skoda Superb.  Где фантазия, французский шарм, полет мысли. Также не получается осознать, почему в эпоху размещения поворотников в этих самых зеркалах заднего вида, Koleos плывет против течения. Ну, нет у него этого. Декабрист какой-то получается. В целом отличное впечатление от материалов отделки салона, портит дешевая пластмасса возле подлокотника и вариатора.  У Koleos нет динамики, но есть управляемость. Причем она довольно странная. На городской скорости, то есть около 60-70 км/ч, автомобиль ведет себя великолепно. Однако как только вам нужно припарковаться, или объехать препятствие, достоинства становятся недостатками. В целом информативный руль вдруг начинает свободно ходить.
    Renault Koleos: первый блин не комом
    Очень сложно понять, какое усилие нужно передать баранке, чтобы совершить маневр. Для привыкания потребуется время. И не нужно тупо давить на педаль газа. Koleos имеет двигатель объемом 2,5 литра, мощностью 171 л.с. Этот же вариант, что есть на Nissan X-Trail. Мотор находится в абсолютной гармонии с вариатором, а не с водителем.  Переход в механический режим не сильно помогает. Скорее добавляет головной боли в пробках. Слишком ощутимы провалы между передачами. Но их довольно много – шесть. Момент переключения приходится, буквально, ловить. Наш совет, катайте автомобиль в режиме вариатора. Для спокойной и комфортной езды этого вполне достаточно.  На грязной дороге под Петербургом я решил проверить внедорожные характеристики Koleos. Передний привод не слишком четко отрабатывает на проселочной дороге. К счастью, у автомобиля достойные углы въезда и съезда - 27 и 31 градус. Спокойнее становится только, когда задействуешь «ниссановскую» систему полного привода All Mode 4x4i.  Среди других полезных технических достоинств Koleos стоит отметить следующие. Система помощи при спуске и подъеме. Первая включается кнопкой на центральной консоли и поддерживает скорость автомобиля 7 км/ч без необходимости подтормаживания. Вторая включается автоматически, как только угол подъема превышает 10 градусов и не позволяет машине откатываться назад.  В ходе теста стал, заметен недостаток француза, который обычно проявляется на средних скоростях. Вроде бы шумоизоляция Koleos на очень хорошем уровне. В салон не проникают запахи улиц, но вот звук двигателя на высоких оборотах пробивается в уши постояльцев кроссовера. Занятный факт. Производитель в своей брошюре указывает, что версия с вариатором экономичнее того, что с механической 6-ступенчатой коробкой. Смешанный расход у вариатора составляет 9,5 л на 100 км, тогда у 6МКПП этот показатель заметно выше – 9,9 л на 100 км. Но с последнем лучше динамика.  Внешний вид француза можно назвать самобытным. Очень спорный автомобиль, наверное, как и все модели Renault. Но ведь свой зритель есть у любого альтернативного спектакля или артиста, а значит и Koleos найдет свою дорожку к сердцам россиян.

    По материалам audiomobile.ru

      
      
    Версия для печати
      

     

      Полезная информация
     
       самый страшный автомобиль
       Chevrolet Aveo
       Renault заинтересован в покупке компании Jeep
       Toyota Camry
       Технологичность Peugeot 308 против красоты Honda Civic
       MINI Cooper S JCW GP
       новая avensis
       Renault Megane-машина будущего
       Volvo XC90
       Skoda Roomster
       Мощность BMW X3
       Subaru B9 Tribeca
       Тест-Драйв H1
       Volkswagen Tiguan
       Daihatsu Sandero
       Привлекательный Kia KCV-III
       Советы при покупке подержанного автомобиля
       Помощь при покупке Б/У автобуса
       Saab 9-3 Convertible – натуральный стимулятор
       Skoda Fabia
       Помощь при покупке Б/У легкового автомобиля иностранного производства
       Сравнительный тест в классе компакт: Mazda2, Skoda Fabia и Suzuki Swift
       Audi TT MTM Bimoto
       Cadillac SRX
       Тест-драйвы Audi Quattro Coupe

     

      Статьи  
     
       Hyundai Getz II
       Nissan NP-300
       Alfa Romeo 147
       Hafei Princip
       Новый Volkswagen Sharan рассекретили за день до премьеры
       "Москвич" - триумфатор
       Citroen Berlingo
       Isuzu Rodeo
       Alfa Romeo 159
       Hyundai Grandeur
       Фирма Lamborghini выпустила 4-тысячный экземпляр суперкара Murcielago
       sandero
       Dodge Challenger SRT10 с мотором от Viper
       Bentley Continental GT Speed
       Лонг-тест Renault Megane – два года в суровой России
       Hyundai Tucson
       Volvo C30
       Renault заинтересован в покупке компании Jeep
       Mitsubishi Colt
       VW Touareg Individual
       Versace Group делится искусством и модой.
       Lotus APX
       Maserati Quattroporte - достойная мечта каждого.
       ГАЗ-3110
       Lexus RX 400h

     
      Грузовые автомобили  
     

    КамАЗ 6520

    Тип: Новый
    Кузов: Самосвал
    Год выпуска: 2008
    Пробег: 80000
    Россия
    Цена: 1770000 руб.
    (29017 $ / 23600 €)

    КамАЗ 65222

    Тип: Подержанный
    Кузов: Самосвал
    Год выпуска: 2012
    Пробег: 50000
    Россия
    Цена: 2350000 руб.
    (38525 $ / 31334 €)

    Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI Extra Long

    Тип: Подержанный
    Кузов: Фургон
    Год выпуска: 2007
    Пробег: 105000
    Москва
    Цена: 23500 руб.
    (386 $ / 314 €)

    MAN

    Тип: Подержанный
    Кузов: Шасси
    Год выпуска: 2005
    Россия
    Цена: 1490000 руб.
    (24427 $ / 19867 €)
     
      Спец-техника  
     

    Беларусь (МТЗ), Универсальная дорожная машина УДМ -82.1-02

    Класс: Коммунальная
    Тип: Новый
    Год выпуска: 2015
    Москва
    Цена: 1210000 руб.
    (19837 $ / 16134 €)

    ЧТЗ ДЭТ 250

    Класс: Бульдозеры
    Тип: Подержанный
    Год выпуска: 2001
    Челябинск
    Цена: 1500000 руб.
    (24591 $ / 20000 €)

    Scania Самосвал

    Класс: Строительная
    Тип: Новый
    Год выпуска: 2008
    Россия
    Цена: 2500000 руб.
    (40984 $ / 33334 €)

    LiuGong LG 933L

    Класс: Автопогрузчики
    Тип: Новый
    Год выпуска: 2010
    Москва
    Цена: 1500000 руб.
    (24591 $ / 20000 €)
     
      Информеры  
     

    Рейтинг@Mail.ru
    Rambler's Top100