|
Впервые BMW Vision EfficientDynamics был представлен на моторшоу во Франкфурте осенью 2009 года. В ближайшие три года нас ждет Vision EfficientDynamics, которую планирует компания BMW запустить в серийное производство. Сейчас руководство бренда решает, каким тиражом будет выпущена такая машина. На данный момент в BMW обдумывают максимальный объем производства в размере 5-10 тысяч автомобилей. В компании BMW также отметили, что испытания первых ходовых прототипов Vision EfficientDynamics начнутся этим летом на юге Франции.
Суперкар выглядит потрясающе как в движении, так и в статике. Силовая установка прототипа и общая масса автомобиля в 1360 килограммов останутся неизменными и в серийном спорткаре. Автомобиль станет выглядеть "обычнее" - в конструкции планируется использовать меньше поликарбонатного стекла, которое на концепт-каре автоматически затемнялось при ярком солнечном свете.
Дизельный двигатель BMW Vision EfficientDynamics включается в работу только когда заряд литий-полимерных аккумуляторов достигает минимального уровня. Зарядить батареи можно за 2,5 часа от обычной домашней розетки с напряжением 220 вольт. Можно использовать и специальные зарядные станции напряжением в 380 вольт, тогда аккумуляторы заряжаются за 44 минуты. Также автомобиль оснащен системой рекуперации энергии при торможении. В среднем расход топлива BMW Vision EfficientDynamics составляет 3,7 л дизельного топлива на 100 км пути. Поэтому топливный бак Vision EfficientDynamics имеет объем 25 л, которых должно хватить для того, чтобы машина с полностью заряженными аккумуляторами проехала аж 700 км!
Концептуальный спорткар Vision EfficientDynamics с посадочной формулой 2+2 построен на алюминиевом шасси и оснащен 356-сильной гибридной силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового турбодизеля мощностью 163 лошадиные силы, двух электромоторов (на каждой оси по одному) и роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. С 0 до 100 километров в час Vision EfficientDynamics способен разогнаться за 4,8 секунды. Максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
|
